海權經濟大未來:國旗跟著貿易前進,掌控貨櫃運輸,軍備戰略,電纜數據及海底能源才能成為世界霸權
配送方式
-
台灣
- 國內宅配:本島、離島
-
到店取貨:不限金額免運費
-
海外
- 國際快遞:全球
-
港澳店取:
內容簡介
★本書獲商業周刊1823期書摘推薦★
一本全面揭露美、中、日、俄、英等大國
長年鬥爭「海洋控制」背後真正的原由
從爭海爭港、到爭貨櫃
從較量海軍軍備、到比拚海底的護國神山
透過海權和海經的全面爬梳,掌握改寫全球商業的運作模式
全球九成以上的商務和能源貿易,都依賴「海洋運輸」。當一個四十英尺鋼製貨櫃在亞洲裝載二十噸貨物,可以無遠弗屆送到世界各地時,誰是最後真正龐大利益的獲利國,引爆了全球海權利益的大鬥爭。
為了親眼目睹這個「新海洋時代」,作者規劃了十天的海洋航行,他搭上世界上最大的貿易船「快桅集團馬德里號」,穿越世界爭議最大的西太平洋海域:新加坡海峽、南海、菲律賓海、和東海。而那次航行的海域構成了本書的每一部分。
深探海軍、商業運輸、數據電纜、海底能源和氣候變遷
如何相互作用,如何牽引人類未來
本書不只討論海洋,更以海權背後的經濟為主軸,更細談貨櫃、深海能量、海軍軍備、商業運輸、數據電纜、海底能源開發和氣候變遷……等等議題。海洋播映出時代的變動,也顯露出歷史的陰影,更是觀察全球化地緣政治變化的稜鏡。而控制海洋,才能掌控未來世界的經濟和大權。
本書從三個主要論述切入:
1,經濟(全球商務模式)
全球化的商務流通九成依靠海運,海上貿易透過以兆計算的貨運船經過大西洋和太平洋,流通全球。不僅揭示了其龐大的海洋利益,更因保護海上貿易需求,引發全球海軍軍備競賽。
2,政治(海洋地緣政治和角色)
世界海洋政經變化加劇美、中抗衡。從南海到太平洋,兩方勢力如何管理海軍競爭,將影響21世紀上半葉的世界局勢。本書深入探討全球化地緣政治的變化與角力狀況。
3,現代通信與能源問題
海洋對「現代通信」和「能源問題」,至關重要。 現代商業:互聯網、金融、智慧手機與海洋密不分分,全球九成數據都是通過海底電纜傳輸。海洋也在能源問題上扮演要角(海底的石油、天然氣),而開發影響造成的炭的排量和塩的吸收,更影響到地球的氣候變遷。氣候變遷正影響地球生態的每一個層面,如何在溫暖氣候中生活和工作,也將成為未來大國首要的課題。
本書一開場,便呈現一個戲劇性的畫面:由「站立在熱帶雨林中的一個貨櫃箱」揭開序幕,華麗地展演了,所謂海上貿易是現代全球化的主要驅動力。在熱帶雨林的中央,我們看到了證據。事實也證明了散裝航運已經改變世界經濟、且正在改變世界政治。
幾個世紀以來,海洋是帝國爭奪霸權的大棋盤。早在核子時代,「空軍力量」和「飛彈系統」主宰了我們對安全的憂慮。就美國而言,經濟主要由國內生產驅動,北美大陸縱橫交錯的卡車和鐵路,是商業運輸的主要模式。
然而,這一切都變了。
全球九成以上的商務和能源貿易,都與「海上流動」密不可分。 本書作者布魯斯‧瓊斯 (Bruce D. Jones) 指出,自十六世紀以來,各國一直存在地緣政治力量的爭奪。貿易的互連因素(90%的產品透過海運外銷)、軍事安全、對新能源的尋求,以及環境變遷造成海水上升(大部份的海軍基地在海平面),揭示未來超級大國的命運與世界海洋變化息息相關。
我們這個時代面臨了軍事力量、經濟主導地位、氣候變遷,三大地緣政治鬥爭。這三大鬥爭正在「海洋之上」、「海洋之內」和「海洋之下」展開。而最終主宰海洋、進而設定未來世界經濟條件的,則是最強的世界霸主。
名人推薦
專業推薦
■海上的商業利益,使美中競合劍拔弩張,兩岸問題因而詭譎多變。台灣當前首務,是掌控台海周邊海域,才能確保國際通信網路安全。—— 陳永康|國防部戰略諮詢委員
■立體的海洋不只具有戰略、交通的重要性,也是無盡資源、能源寄藏的所在。強權虎視眈眈,險招盡出,無所不用其極,自肥圖利。即使不加入、不介入,我們也不可能完全置身度外。―― 陳國棟|中央研究院歷史語言研究所研究員
■瓊斯一直以研究國際事務為他的終身志業。幾年前,他靈光一閃,發現要了解現在和未來世界最新穎且富有啟發性的途徑,都指向海洋。實際上,他發現水的力量。瓊斯並不侷限待在華盛頓特區的布魯金斯辦公室中埋頭分析,還涉入駕馭浪濤的領域,他乘坐貨櫃船越過南海和東海,在大港碼頭、海軍基地、北極搜取資訊、以增進了解海洋如何關鍵著人類的未來。—— 卜睿哲|美國在台協會前理事主席
■為何美國與其盟邦不理會中共的不滿或反對,一再宣示在台灣海峽享有航行與飛越自由,持續派遣軍艦通過此「國際水域」;為何美國一再強調「美日安保條約」適用範圍,涵蓋存有領土爭議的東海釣魚台列嶼;又為何美國不斷派遣軍艦和軍機駛入南海、飛越其上空,執行所謂的「航行自由行動」(FONOPs),呼籲中共不要在南海搞軍事化、不要試圖改變南海的現狀,以及至今,中美南海博弈不但沒有停止跡象,反而競爭對抗持續加大?本書由世界海洋的角度檢視美中等大國間的政經權力鬥爭,對任何有興趣了解國際地緣政治和美國海權戰略構想的讀者 ,這是一本值得詳讀的著作。—— 宋燕輝|中央研究院歐美研究所研究員退休
■一個國家的核心利益,與其以軍事、經濟、貿易、科技等手段來運用海洋資源的能力息息相關。以古鑑今,認識海洋,方能理解大國博弈的歷史,及人類文明的未來方向。布魯斯·瓊斯以恢宏的視野,淵博的知識,遍及世界各地的行腳,全面且深刻地勾勒出新時代錯綜複雜的海權面貌,在牽一髮而動全鈞的世界,他的分析尤其至關重要。—— 溫洽溢|世新大學社會發展研究所副教授兼所長
■顯示誰控制了海洋,誰就控制了世界!本書戲劇性的從亞馬遜叢林一個貨櫃箱開啟序幕,生動地描繪貨櫃運輸對全球商貿活動的影響,再從海軍力量、能源與商務運輸、數據通訊、氣候變遷等議題,解析海權的全貌,以及美中在這些議題的競合關係。—— 邱坤玄|政大東亞所名譽教授
■這是一本令人大開眼界的傑作。是什麼因素真正驅動著我們地表底下的世界?瓊斯以極其清晰的方式,呈現出令人驚嘆的知識,從戰略、環境和暴力角度探究塑造未來世紀的深層潮流。它堪稱是研究海洋版的《人類大歷史》(Sapiens)。—— 歐逸文 (Evan Osnos)|美國國家圖書獎得主
■布魯斯‧瓊斯生動地展示海洋上發生的事情如何決定了陸地上發生的事情——從使我們的世界經濟暢通無阻的龐大貨櫃船隊,到加劇美、中兩國之間緊張局勢的海上競爭。他以生動的文字帶領讀者展開非凡的環球航行,從深崁在挪威北部峽灣的潛艇基地,到上海附近填海造地建成的世界最大貨櫃港口,再到紅海中攸關世局安危的一個小島。在此過程中,我們見識了主宰全球大洋的的各式各樣人物。—— 丹尼爾‧耶金 (Daniel Yergin)|普立茲獎得主
目錄
序/導讀
序
海洋是確保台灣安全的護欄空間
地球由海洋分割成許多大陸塊,貫穿其間的海洋,自然成為各大陸塊之間的交通渠道,至今,全球八成的國際貿易,皆依賴海上交通線(Sea Lane of Communication ; SLOC)完成全球性海上運輸。歷史上著名的陸權與海權之爭的「英法戰爭」,讓英國迎向「統治大海」(ruled the waves)的年代,成就英國登上「日不落國」(the empire on which the sun never sets)的巔峰,曾經參與「英法戰爭」的法國軍事家「拿破崙」(Napoléon Bonaparte)剴切表示:「瞭解國家地理位置,就知道國家施政方向。」
與朝鮮半島隔海相望的日本,將海洋視為抵禦外強入侵的「護城河」,當年「明 治天皇」明訂「拓萬里波濤,布國威於四方」的基本國策,「兵部省」更提出「日本海軍理論」,表述「如不發展海軍,將無法鞏固國防」,在舉國奮進之下,證明日本已具備世界經濟發展前段班的實力。當前正值「美中競合」方興未艾之際,面對鄰近大國崛起的潛在威脅,日本更需加大投資海上實力,以維繫「海上生命線」的暢通無阻。
與歐洲大陸一水之隔的英國,十九世紀即認定貫徹「平衡外交」的國家戰略,必須以「皇家艦隊」為前鋒的「艦砲外交」(gunboat diplomacy),展現英國「船堅砲利」的實力,敲開閉關鎖國的門禁,搶佔絕對優勢的談判高點,順勢為國家獲得更多的海外資源。
自許「貿易跟隨國旗前進」的美國,向國際表達唯一可擔當全球制度監督與秩序維護者,美國絕不允許在其國境內與他國發生戰爭,而是將戰火帶到敵對海岸,而太平洋與大西洋就是美國「拒敵於外」的天然屏障,具體行動就是廣設海外基地,作為海外用兵時之中繼補給站,同時整合成熟尖端科技,建立無所匹敵的「遠洋艦隊」,展現「無所不在」的全球性任務,形塑美國具備環球執法決心與全球投射能力的「國際警察」,事實證明,與海為鄰的國家必須建設優勢海上力量,成就國家戰略所需之海上實力,將維護國家安全與經濟發展成為可能。
適值數位科技與國際貿易突飛猛進之際,面對國計民生與全球經貿互利共生時代,端賴海量般信息之及時、正確、安全與可靠的相互傳遞,必須確保通信網路暢通與安全機制正常運作,然交織全球關鍵據點的「海底電纜」(Submarine communication cables),已成為全球網際網路的必要平台,承載全球九成五以上數據經濟之流量,依據過去因海纜意外影響全球的經驗得知,「海底電纜」安全與「無線網路」安全同等重要,所以維護「海底電纜」就是維護國家安全。
台灣四面環海且無鄰國接壤,海疆面積比陸地多出十倍以上,地處西太平洋「地緣戰略」中樞位置,「海洋」成為台灣確保國家安全的護欄空間,掌控台海周邊海域,即台灣亟需的「戰略防禦縱深」,同時彰顯台灣對維護區域航運暢通,以及國際通信網路安全的不可取代性。當前「美中競合」劍拔弩張,「兩岸問題」詭譎多變,首當其衝的台灣面對維護「海上交通線」安全的諸多挑戰,例如液化天然氣(LNG)是否準時抵達並接收,連接國際通信網路的「海底電纜」是否與國際信息正常傳輸等議題,直接關係國家安全與經濟發展,故無論平戰,確保台灣對外聯繫的「海上交通線」暢通,更是國家賴以生存的關鍵因素。
十九世紀末,美國海軍戰略理論家「馬漢」(Alfred Thayer Mahan)精典名句「利用海洋是國家繁榮富強的必由之路」。綜觀天下,不論是中國大陸、東北亞、台灣乃至東南亞經過南海、麻六甲海峽,橫越印度洋穿過蘇伊士運河,進入地中海,向西途經直布羅陀海峽,直抵大西洋西岸紐約,等同環繞地球一周,說明與海為鄰的國家為求國家永續發展,必須重視海軍實力。
《海權經濟大未來》一書勾勒出開放式「海權經濟平台」,深入淺出敘述國家安全與經濟發展互利共生的必然關係,不僅有跨領域的科普常識,更蘊含豐富的專業知識,再者本書譯者精準掌握原著者的核心精髓,協助讀者對國防安全、經濟發展與社會穩定等戰略層級議題,從經緯萬端的環境中,獲得更宏觀的視角與精闢入微的觀點,《海權經濟大未來》是一本值得閱讀的好書。
—— 陳永康 / 中華民國海軍二級上將(退役),曾任海軍司令、國防部軍政副部長、總統府戰略顧問,並在海軍司令任內大力推動潛艦國造、震海計畫,也是海軍少見的「學者型將領」。現任國防部戰略諮詢委員、中科院董事。
訂購/退換貨須知
退換貨須知:
**提醒您,鑑賞期不等於試用期,退回商品須為全新狀態**
-
依據「消費者保護法」第19條及行政院消費者保護處公告之「通訊交易解除權合理例外情事適用準則」,以下商品購買後,除商品本身有瑕疵外,將不提供7天的猶豫期:
- 易於腐敗、保存期限較短或解約時即將逾期。(如:生鮮食品)
- 依消費者要求所為之客製化給付。(客製化商品)
- 報紙、期刊或雜誌。(含MOOK、外文雜誌)
- 經消費者拆封之影音商品或電腦軟體。
- 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,經消費者事先同意始提供。(如:電子書、電子雜誌、下載版軟體、虛擬商品…等)
- 已拆封之個人衛生用品。(如:內衣褲、刮鬍刀、除毛刀…等)
- 若非上列種類商品,均享有到貨7天的猶豫期(含例假日)。
- 辦理退換貨時,商品(組合商品恕無法接受單獨退貨)必須是您收到商品時的原始狀態(包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等),請勿直接使用原廠包裝寄送,或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。
- 退回商品若無法回復原狀,將請您負擔回復原狀所需費用,嚴重時將影響您的退貨權益。
商品評價